Il telaio Redspeed Kart dedicato alle classi MINI, sviluppato dal reparto R&D di OTK Kart Group, si conferma nelle versioni EVS ed EVM, mantenendo una dotazione tecnica consolidata. Tra gli elementi peculiari di questo modello spiccano le carenature M9, i fuselli BMT4, i pedali forgiati multiregolabili, il pianale integrale e i mozzi in magnesio.
Il telaio Redspeed Kart dedicato alle classi MINI, sviluppato dal reparto R&D di OTK Kart Group, si conferma nelle versioni EVS ed EVM, mantenendo una dotazione tecnica consolidata. Tra gli elementi peculiari di questo modello spiccano le carenature M9, i fuselli BMT4, i pedali forgiati multiregolabili, il pianale integrale e i mozzi in magnesio.
Il Rookie Model Year 2027, dedicato alle classi MINI, mantiene invariate le geometrie delle scocche e la distinzione tra le versioni EVS ed EVM, sviluppate dal reparto R&D di OTK Kart Group rispettivamente per l’impiego di pneumatici con mescola “soft” e “medium”.
Il Rookie Model Year 2027, dedicato alle classi MINI, mantiene invariate le geometrie delle scocche e la distinzione tra le versioni EVS ed EVM, sviluppate dal reparto R&D di OTK Kart Group rispettivamente per l’impiego di pneumatici con mescola “soft” e “medium”.
Tra gli elementi più significativi del Rookie, spiccano i pedali forgiati in alluminio, fortemente ispirati ai modelli presenti sui telai Junior/Senior. Si tratta di componenti multiregolabili che permettono di adattare il posto guida a piloti di tutte le corporature. Questa soluzione si abbina all’introduzione al nuovo serbatoio dalla forma ottimizzata e progettato per migliorare il comfort durante l’attività in pista.
Tra gli elementi più significativi del Rookie, spiccano i pedali forgiati in alluminio, fortemente ispirati ai modelli presenti sui telai Junior/Senior. Si tratta di componenti multiregolabili che permettono di adattare il posto guida a piloti di tutte le corporature. Questa soluzione si abbina all’introduzione al nuovo serbatoio dalla forma ottimizzata e progettato per migliorare il comfort durante l’attività in pista.
In una categoria come la MINI, dove la vittoria si gioca spesso sul filo dei millesimi di secondo, è fondamentale un costante perfezionamento di ogni componente del kart. Il reparto R&D di OTK Kart Group ha quindi sviluppato per il modello Rookie i fuselli BMT4, in abbinamento a tiranti dello sterzo da 235 mm. A questi si aggiungono i mozzi in magnesio, disponibili sia per l’asse anteriore sia per quello posteriore, oltre al tendicatena in alluminio ricavato dal pieno e fissato al supporto del cuscinetto.
In una categoria come la MINI, dove la vittoria si gioca spesso sul filo dei millesimi di secondo, è fondamentale un costante perfezionamento di ogni componente del kart. Il reparto R&D di OTK Kart Group ha quindi sviluppato per il modello Rookie i fuselli BMT4, in abbinamento a tiranti dello sterzo da 235 mm. A questi si aggiungono i mozzi in magnesio, disponibili sia per l’asse anteriore sia per quello posteriore, oltre al tendicatena in alluminio ricavato dal pieno e fissato al supporto del cuscinetto.
Il Rookie è equipaggiato con il kit di carenature M9, che include lo spoiler portanumero frontale e il paraurti anteriore, ispirati al modello M11 utilizzato nelle classi Junior/Senior. A questi si affiancano le carenature laterali M8. L'attenzione ai dettagli aerodinamici è evidenziata, inoltre, dal pianale integrale studiato dal reparto R&D di OTK Kart Group per ridurre vortici e turbolenze.
Il Rookie è equipaggiato con il kit di carenature M9, che include lo spoiler portanumero frontale e il paraurti anteriore, ispirati al modello M11 utilizzato nelle classi Junior/Senior. A questi si affiancano le carenature laterali M8. L'attenzione ai dettagli aerodinamici è evidenziata, inoltre, dal pianale integrale studiato dal reparto R&D di OTK Kart Group per ridurre vortici e turbolenze.
Per rispondere alle esigenze specifiche delle categorie MINI, il reparto R&D di OTK Kart Group ha sviluppato per l’impianto frenante BSM5 delle specifiche soluzioni tecniche, adottate sia sulla versione EVS sia sulla EVM. Tra queste figurano le pastiglie freno 4A e un disco flottante da 149 mm.
Per rispondere alle esigenze specifiche delle categorie MINI, il reparto R&D di OTK Kart Group ha sviluppato per l’impianto frenante BSM5 delle specifiche soluzioni tecniche, adottate sia sulla versione EVS sia sulla EVM. Tra queste figurano le pastiglie freno 4A e un disco flottante da 149 mm.
| MATERIALE SCOCCA | Acciaio cromo molibdeno |
| TUBI Ø | 28 mm |
| PASSO | 950 mm |
| ASSALE Ø | 30 mm |
| IMPIANTO FRENANTE | BSM5 omologato CIK-FIA |
| ACCESSORI FORNITI | Componenti in alluminio ricavati dal pieno. Fornito con boccole eccentriche che permettono la regolazione di camber e caster , volante in alcantara e serbatoio 3 lt. |
| CARENATURE | spoiler frontale e anteriore M9 omologati e laterali M8 |
