Disponibile nelle versioni OK e KZ
R1 S è dotato di una scocca in tubi d’acciaio al cromo molibdeno Ø 32 mm regolabile in altezza sia anteriormente che posteriormente.
Due le barre di torsione fornite di serie che permettono di modificarne la rigidità.
La regolazione di camber e caster è facilmente modificabile con le boccole eccentriche multiforo ad uniball incorporato, è dotato di componenti OTK in magnesio.
L’impianto frenante OTK può essere scelto tra BSS – BSD – SA3 in base alla categoria in cui viene utilizzato.
R1 S è equipaggiato con pedali OTK regolabili in alluminio forgiato e con nuovi supporti marmitta.
Le carenature che equipaggiano il telaio sono le OTK M6 studiate e testate per ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamico e corredate di kit adesivi integrale.
